武汉地铁5号线新进展：张家湾主变电缆通道顶管施工全线贯穿！

　　现在限制地铁5号线的节点——张家湾主变电缆通道工程有了新进展，张家湾主变电缆通道顶管工程提早2天完成全线#井顶段顶管机头顺畅出洞，标志着由市政环保公司非开挖分公司承建的武汉市轨迹交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程提早2天完成全线贯穿，这对错开挖分公司又一个杂乱地质条件下顶管项目满意闭幕，为武汉市首条地铁全自动驾驭线路年内具有注册试运营条件争取了宝贵时间。业主、监理、规划、施工单位、制管厂等参建单位齐聚贯穿现场，一起见证了武汉市轨迹交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程全线贯穿的重要时间。

　　武汉市轨迹交通5号线张家湾主变电缆通道顶管工程在地下13米左右顶进施作业业，电缆通道选用明挖法与顶管法施工相结合的施工工法，共设置5座顶管作业井。电缆通道明挖段内净空尺度为2m×2m(部分为1.5m×0.9m群管)，壁厚0.3m,电缆通道明挖段首要坐落11号线号线江民路站车站红线内；电缆通道顶管段选用φ2m（内径）圆形顶管，壁厚0.21m，顶管始发作业井内净空 5m×8m，壁厚0.7m，顶管接纳作业井内净空5m×5m，壁厚0.6m，作业井均选用沉井法施工,电缆通道顶管及沉井均坐落江盛路站及白沙洲大路路途红线m, 电缆通道范围内地质条件为长江一级阶地。

　　为保证施工出产安全有序展开，自2021年3月19日正式开工以来，项目部迅速行动，快速出场，环绕节点抓进展，活跃整合资源，优化工序；加强与业主、监理、规划、搬迁单位交流和谐。克服了地质条件差、临江多水、场所狭小、接近高压电燃气管线、穿越高架桥、安全危险大等重重困难，整体职工加班加点、24小时作业、满负荷施工，拟定合理的工期节点方针、倒排工期节点，优化施工工艺，及时和谐处理项目推动过程中遇到的问题，仅97天便顺畅完成了全线贯穿并具有电缆装置条件，完成了工程进展、安全质量、文明施工的高起点策划、高质量要求、高效率建造的“三高”方针，为本工程全面竣工供给了强有力的保证，也为武汉市轨迹交通5号线尽早具有注册试运营条件奠定了坚实根底。

　　曾经有媒体报道，白沙五路站拟更名为毛坦站，理由是这儿归于毛坦村。所以许多周边居民对立，以为这儿归于胜利村，或许应该以路途命名，白沙六路站。

　　武汉地铁回复：武汉轨迹交通车站名均是经过专家论证、媒体公示后，报市政府批阅确认。现在，咱们已将结合投票效果及各方定见收拾拟定站名效果上报，其间，关于毛坦站的车站站位状况、市民对站名的比选主张等具体状况均进行了具体阐明。最终站名以市政府正式批复为准。

　　武汉自然资源与规划局回复：关于5号线黄家湖五街站规划的问题已收悉。根据市人民政府批复的新一轮轨迹交通线网规划，黄家湖区域规划有轨迹交通5号线号线。根据《国家展开变革委关于武汉市城市轨迹交通第三期建造规划（2015～2021年）的批复》（发改根底〔2015〕1367号），轨迹交通5号线自武汉火车站至南三环站，规划建造期为2017至2021年。

　　2017-2018年，收到关于延伸轨迹交通5号线至黄家湖区域的很多大众信访件，市自然资源和规划局为处理大众诉求，便当黄家湖区域大众出行，一是规划对轨迹交通5号线南端进行调整，由南三环站向南延伸两站两区间，深化黄家湖区域加强轨迹交通掩盖；二是规划轨迹交通15号线由白沙洲大路南段至江夏区山坡，并与5号线在黄家湖区域换乘联接。

　　在2020年12月经全国专家评定经过的轨迹交通5号线起点调整工程可行性研究报告的根底上，市自然资源和规划局于2021年3月25日核发了该线路工程用地预审与选址定见书。湖北省发改委于2021年5月24日批复了该线路工程可行性研究报告（鄂发改铁路函[2021]36号文）。

　　5号线起点调整工程沿白沙洲大路敷设，设置黄家湖五街站、黄家湖三街站两座车站，线公里，线路走向及站位设置契合我市轨迹交通线网规划。现在，武汉地铁集团正在依照省发改委的批复要求展开5号线起点调整工程投标作业,并将进一步合理优化细化轨迹车站工程规划，强化轨迹车站与既有过街天桥等交通市政设备的高效联接，一起合理设置15号线的线路走向和车站出入口，进一步加强轨迹交通对黄家湖区域居住小区及白沙洲大路西侧区域的掩盖，为市民出行供给更多便当、更好服务。