继电源项目偷工减料建立查询组后青岛地铁再发声明！

　　近来，青岛地铁施工方告发1号线电源项目存在偷工减料事情持续发酵，6月27日，青岛地铁发表声明称已建立查询组；

　　6月28日，发表声明承认总承揽方我国葛洲坝集团电力有限责任公司涉嫌违法分包行为；

　　今日（6月29日），青岛地铁再发声明，将我国葛洲坝集团电力有限责任公司列入青岛地铁工程建造黑名单。

　　针对青岛地铁1号线外电源配套工程总承揽方我国葛洲坝集团电力有限责任公司存在违法分包行为的现实，青岛地铁集团研究决定将其列入青岛地铁工程建造黑名单。

　　我国运营网6月26日刊发了题为《施工方告发青岛地铁1号线电源项目偷工减料》的文章，原文如下：

　　劳务承揽商刘飞云在经过层层分包后，拿下了青岛地铁1号线开闭所外电源管廊项目部分工程，但是施工两个多月后，刘飞云与上级劳务发包人免除合同，退出施工，并告发自己的施工存在严峻问题。

　　存在利益胶葛，也有刘飞云过不了自己心里的质量关，他终究挑选告发自己的路途。6月24日，网络中呈现相关告发内容。“对荫蔽工程存在的问题，该整改的也得整改。”总包方一位人士此前称。而业主方则表明，工程存在履约不畅等问题，现已约谈总包方。

　　天眼查显现，刘飞云系青岛远望修建装置工程有限公司（以下简称“青岛远望”）大股东。

　　据悉，在几经周折和层层分包后，2019年3月16日，刘飞云的青岛远望公司与上一级劳务发包人青岛顺源达劳务有限公司（以下简称“青岛顺源达”）签定了“电力土建工程施工劳务分包合同”，地址为青岛市城阳区春阳路，分包作业目标和规模包含：支模、排管浇筑、混泥井浇修建、垫层、钢筋制造。

　　一起青岛顺源达派遣范某某为该项目经理，青岛远望派遣汤某某为履行合同项目经理。

　　据悉，该标段总承揽方为我国葛洲坝集团电力有限责任公司（以下简称“葛洲坝电力公司”），而实践施工方为青岛远望。

　　依据青岛远望方面供给的材料显现，2019年5月19日，青岛远望向青岛顺源达宣布“罢工告诉”称，青岛远望分包的地铁1号线开闭所外电源施工及装置工程项目，因为发包方青岛顺源达拖欠资金形成资金压力原因，拟于2019年5月19日罢工，一起青岛远望方面提出让青岛顺源达处理垫支的50万元现金以及零散用工结算等。

　　该罢工告诉还指出，请青岛顺源达三日内有必要处理，否则将经过有关部分处理。据青岛远望方面称，劳务发包人青岛顺源达并没有理睬该告诉。但青岛顺源达的上级发包方青岛永利捷电力工程有限公司（以下简称“青岛永利捷”）许诺让其持续施工至5月底并容许付出费用。

　　关于青岛远望罢工，劳务发包人青岛顺源达方面有不同说法，其2019年6月3日表明，因青岛远望未及时发放民技工薪酬，违背合同约好，导致民技工频频前往青岛顺源达，影响正常施工，所以免除劳务分包合同。

　　因为2019年5月底青岛地铁4号线呈现安全事故，随即青岛地铁建造全面罢工。

　　相关材料显现，2019年6月16日青岛远望、青岛顺源达、青岛永利捷三方承认了青岛远望的垫支资金，并由青岛永利捷按三方承认的数额付出给刘云飞。

　　当日，青岛顺源达还与青岛远望签定协议，免除劳务分包合同。一起规则青岛远望在收到两边承认的金额后，不再建议任何费用，确保不、不投诉、不告发工程质量问题和违法分包等问题。

　　注：青岛远望和青岛顺源达两边签定的免除劳务分包协议，并约好付款后青岛远望确保不、不投诉、不告发工程质量和违法分包问题等。

　　但是，中心人（此前青岛远望和青岛顺源达两边协作的介绍人）给刘飞云要中心费用引发了告发问题。“其时结账的时分说中心费用不必我付出。”刘飞云介绍称，“我觉得这是青岛顺源达指派的，他们说话不算数，这也是我告发的原因之一。”

　　此外，告发材料显现，鉴于工程存在质量问题，并且工程质量终身担任制，为了自我维护，刘飞云开端告发自己从前施工存在问题。

　　记者查询得悉，从总包葛洲坝电力公司到青岛永利捷、青岛顺源达再到青岛远望，中心至少倒了3次手。

　　告发信称，上一级承揽方喝令他们不必依照图纸和规范要求施工；管廊沟槽用原状土大石头回填；图纸规划电缆管廊垫层和包封厚度是20厘米混凝土，实践只要5厘米，有些地段直接没有浇筑垫层；钢筋规范和距离严峻缺乏，绑扎接头倍数缺乏，两边板墙筋端部90度锚固长度缺乏；图纸和工程量清单都明确要求了MPP电缆维护管的管壁厚度，实践严峻缺乏等问题。

　　图片说明：告发人称，图纸规划要求，回填土最大颗粒为不超越50mm的粗细沙，而实践运用的都是现场开挖的原状土，最大的石块有上百斤重。图中出来的仅仅是部分，里边的更严峻。

　　“原状土大石头回填，无法夯实，会沉降崩塌；管廊混凝土里边，规划要求20厘米用一根钢筋，一开端咱们都是按图施工，成果甲方嫌咱们用钢筋多了，喝令咱们把钢筋密度加宽到25厘米一根，并且钢筋也变细了；一切电缆维护管在铺设中都没有运用配套管枕，管枕就像铁轨下的枕木，是支撑电缆的，图纸规划是1.5米一个管枕，甲方让咱们改成4米一个……”刘飞云说。

　　告发称，依照图纸要求，C15混净土垫层和C30细石混凝土包封厚度均为20厘米，实践状况是仅两头可见处合格，中心部位仅有5厘米；钢筋密度和规范均不行。

　　相关材料显现，青岛地铁1号线为衔接黄岛、青岛和城阳中心城区的南北主干线路，沿线衔接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛轿车站、轿车北站等重要交通枢纽，是现在青岛市仅有跨海衔接黄岛区与中心城区、沿线最长的轨迹交通线km。

　　其间城阳区春阳路至东郭庄开闭所外电源线路施工及装置工程总承揽为葛洲坝电力公司。

　　相关材料显现，青岛市要求该项目 “施工整体质量契合图纸及相关施工质量查验规范及查验规范的规则，到达合格规范，争创泰山杯，争创鲁班奖”。

　　关于呈现施工方实名告发的状况，记者致电葛洲坝电力公司该项目部的刘晓峰，对方称：“我正在开会，晚会儿联络。”

　　尔后，记者屡次拨打刘晓峰电话均无人接听，到记者发稿，短信采访也未获回复。

　　但记者取得的材料显现，6月20日曾有人向刘晓峰反映施工方实名告发工程存在质量问题，刘晓峰称，对告发的层层转包问题不知情，不过项目存在监管不严问题，但之前没传闻过告发质量问题，在传闻后会抓住整改。

　　关于告发内容中原状土回填外表呈现沉降崩塌问题，刘晓峰称：“原状土回填仅仅暂时办法，现正在安排人员把现已填上的石头和土挖出来。”

　　关于现已完结的混凝土浇筑管廊钢筋、垫层、管枕等荫蔽工程等是否有问题，刘晓峰说：“对荫蔽工程存在的问题，该整改的也得整改。”

　　6月20日，相同有人向青岛地铁公司反映了刘飞云告发工程存在质量问题的事，青岛地铁担任工程质量的工程师王贵宁在招待时称：“咱们关于葛洲坝公司一向处于高压办理过程中，该公司在出场后存在人员履约和施工办理不顺利问题。6月上旬，咱们现已约谈了葛洲坝集团的一位副总。”

　　王贵宁向反映者表明，原状土回填是为了确保基坑的稳定性，是一项暂时工程；钢筋的规范和距离的改变，是考虑到乙方现已进了直径为20mm的钢筋，为避免糟蹋，规划图纸现已改变修正过了。

　　至于垫层和包封变薄的问题，王贵宁当场表明不知情，但过后经过第三方检测后表明合格。未发现告发人所反映的质量不合格的状况，检测陈述已提交给地铁相关部分。

　　6月25日下午和26日上午，记者屡次经过电话和短信采访王贵宁，但未获回复。