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　　7月份以来，全国阅历多轮强降雨、强飓风等灾祸气候，四川、陕西、甘肃等地多条河流超前史最高水位，洪涝灾祸严峻，山体滑坡频发，对铁路运送次序构成严峻要挟。

　　险情便是指令！全路各级党安排认真学习遵循习关于防汛抢险救灾作业的重要指示精神，积极响应我国铁路总公司党组关于坚决打好防汛抗洪抢险攻坚战的召唤，安排发动广阔党员干部员工闻汛而动，把抗洪抢险作为查验初心的试金石、饯别使命的主战场和在交通强国中当好先行的详细实践，奋力保证公民生命财产安全和铁路大动脉疏通。

　　各级党安排敏捷反响、吹响冲锋号，在水灾面前筑起一道道巩固屏障。7月12日，宝成铁路王家沱至乐素河区间山体产生大面积接连坍塌，地道被堵、线路被埋，客货运彻底中止，西安局集团公司党委榜首时刻宣布“防洪抢险当前锋，万众一心保疏通”的召唤，抢险指挥部和暂时党支部在风雨中建立，13支党员突击队鲜红的旗号在抢险现场飘荡，400多名党员、45名入党积极分子，带动600多名员工大众，敏捷集结在宝成铁路227公里处抢险现场，山体爆炸10余次，累计刷方减载12万余立方米，锚杆挂网喷浆2990平方米，安设防护网3.3万平方米，历经16天艰苦激战总算抢通了宝成铁路大动脉。6月23日至24日，南昆线处产生边坡溜塌险情，南宁局集团公司百色工务段党委宣布紧迫征战令，敏捷发动200多名党员，建立4支党员抢险突击队，带领2000多名员工大众，带着木桩、编织袋、铁铲等抢险东西赶赴现场，调运大型挖掘机进行抢险，经过4个多小时不懈努力，康复了线日，兰渝铁路全线遭受突发强降雨突击，兰州局集团公司陇南工务段党委榜首时刻使用调度指挥中心短信渠道向全段党员宣布召唤令，姚渡、陇南西、哈达铺、岷县、渭源线名党员为主干，敏捷建立5支党员前锋队，带领120多名员工，对防洪单薄、线路两边危岩危树地段展开拉网式巡查，对3个Ⅱ级、9个Ⅲ级防洪点安排党员施行24小时看守，发现并消除排水沟阻塞、边坡溜塌、地道拱顶渗漏水等危险251个，保证了行车安全。7月16日，京通线米处产生路基边坡溜坍，北京工务段昌平北线名党员建立抢险突击队，带领25名员工大众，奋战2小时，人工回填土石30多立方米，线路注册后又冒雨加固整修至清晨3时。7月3日，青藏线格拉段江克栋站涵洞信号设备电缆因大雨冲刷显露地上，影响列车通行。青藏集团公司格尔木电务段沱沱河信号车间党支部安排“120党员突击队”的6名党员敏捷赶至受灾地址，奋战近3个小时将6根电缆全体向上搬迁7米，接续电缆300米，赶在榜首趟列车经过前消除了危险。7月11日，受继续暴雨影响，太原客运段担任的1486次列车运转到德阳站一停便是20个小时，乘务党支部安排10名党员建立暂时突击队，别离带领“三乘”人员，为旅客送餐700余份，服务要点旅客8人，及时救治患有心脏病旅客1人，遭到旅客点赞。7月31日，新疆尔自治区哈密市伊州区突降暴雨，形成兰新线、哈临线运送中止、旅客停留，乌鲁木齐局集团公司哈密车务段哈密站党总支敏捷安排发挥“巧妹售票演示窗口”“美丽亲情服务组”等党内服务品牌的演示带动效果，32名党员累计服务停留旅客9100余人次、服务要点旅客72人次、退改签票1450余张，遭到了现场广阔旅客的好评。

　　各级党员干部冲锋在前、勇当主心骨，与党员大众肩并肩打赢一场场防洪保卫战。6月8日，受4号飓风“艾云尼”影响，京广、京九、广茂、广深线客车均大面积晚点，广州站全天停运列车30列、晚点82列，影响旅客4.7万人次，车站7名班子成员全掩盖全天候包保候车室、站台、大厅、窗口等要点区域，从当天15时接连奋战到次日清晨3时，带领党员大众，服务旅客5.1万人次，帮扶要点旅客5000多人次。7月14日，河南安阳区域突降大到暴雨，安阳归纳段管内瓦日线米处边坡产生溜塌，郑州局集团公司安阳归纳段副段长聂海旺当即赶赴现场指挥抢险，在瓢泼大雨中带领干部员工一同装填编织袋、打铆地桩、捆扎固定铁丝，经过近4个小时的奋战，总算将坍塌处彻底填平加固。在宝成铁路王家沱至乐素河区间抢险救灾过程中，山体大面积垮塌致使部分地段大型机械无法出场，西安局集团公司汉中工务段乐素河桥隧车间主任黄伟冒着生命危险登上坍塌山体，检查铁路挡墙裂缝和山体坍塌状况，用手机拍照图片。返程中，黄伟在近乎90度的岩石上抓着树枝下滑，不小心扭伤脚踝，但他强忍痛苦，将手机护卫下山，为抢险救灾供给了名贵的榜首手资料。6月11日，昆河线米处产生泥石流上道、道床冲空水害，昆明局集团公司开远工务段桥路车间党总支书记夏建昆榜首时刻赶到水害场所，首先跳进齐腰深的淤泥中，带领其他党员大众整理泥石、抢运物资、整治线吨，抢通了线月上旬以来，呼鄂线管内接连强降雨，子谷沟特大桥遭受水害险情，呼和浩特局集团公司包头工务段东胜东路桥车间副主任孟庆斌自动请缨，带领党员员工冒雨在26个桥墩间重复巡查桥梁沉降状况，2天2夜歇息不到5个小时，及时发现并处理险情5处。

　　广阔员捐躯忘我、争做排头兵，用刚强党性书写一份份合格答卷。6月28日，济南西工务段曲阜东线路车间枣庄线路工区接到Ⅲ级防洪要点雨量监测体系报警。党员线路工孙文超受命对防洪危险场所进行拉网式巡检，发现龙山明洞上行侧山体排水体系淤堵，地道出口不排水，坚决果断跳进1米多深的排水沟里，用手和克己钩铲将杂物一点点取出，疏通排水体系。7月5日，安徽巢湖区域突遇强降雨，淮南线米处水冲道床，上海局集团公司合肥工务段巢湖线路车间东关修理工区党员工长黄泽松带领7名党员，顶着暴风骤雨，蹚着过膝积水，肩扛手抬机具榜首时刻奔赴现场，接连奋战7小时，直至23时线日上午，继续暴雨导致涪江绵阳段水位暴升，到达宝成铁路涪江大桥封闭警戒水位，大桥面临建成以来最大洪水要挟，成都机务段57004次列车机班党员司机陈龙在出勤已达16小时的状况下，决然承受重车压梁重担。面临暴雨倾盆、江水滚滚、梁体不稳等现场复杂状况，他驾驭44节装载近4000吨道砟的57004次列车，以不超越每小时10公里的速度稳健驶向涪江大桥，用3分钟时刻将列车平稳停在指定地址；12时，流量超越1万立方米每秒的洪峰经过涪江大桥，水位漫过桥墩，与桥梁底座只差10余厘米；14时，警报免除；17时许，列车安全驶下大桥；在5个多小时的时刻里，他不管个人安危，一直坚守岗位，圆满完成了重车压梁保大桥的艰巨使命。7月11日，滨洲线米区间线路多处路基被洪水冲空至道心方位，哈尔滨局集团公司海拉尔工务段扎赉诺尔线路车间归纳维护工队党员工长王友权榜首个跳进水害场所，带领党员一次次搬起上百斤重的块石阻塞洪水，一干便是9个多小时，及时堵住豁口，保证了线路安全疏通。

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